雪鐵龍整體保值率偏低，三年保值率約48.2%，低于日系、德系主流品牌。不同車型差異明顯，走量車型稍好，冷門車型保值率下滑快。若長期家用（5年以上）影響不大，短期換車需謹(jǐn)慎選擇。

雪鐵龍保值率情況介紹

一、三年保值率不足50%

1、品牌整體表現(xiàn)：據(jù)中國汽車流通協(xié)會2025年12月報告，雪鐵龍三年保值率為48.2%，環(huán)比呈下滑趨勢，在合資品牌中排名中游偏后，低于大眾（51.6%）、起亞（51.5%）等品牌。

2、分車型差異：熱門車型保值率稍高，C3-XR前五年平均保值率依次為71.3%、65.1%、58.8%、52.7%、46.9%；C5三年保值率約49.6%；冷門車型如C2前五年保值率逐年走低，第五年僅37.5%。

3、地域差異：北京、上海等一線城市保值率略高于三四線城市，主要因一線城市售后網(wǎng)點更集中，二手車流通更順暢。

二、與主流品牌的差距

1、對比日系品牌：本田、豐田三年保值率普遍在60%以上，雪鐵龍與之相差10-15個百分點，核心差距在于品牌認(rèn)知度和市場保有量。

2、對比同系品牌：標(biāo)致三年保值率45.3%，雪鐵龍略高于標(biāo)致，但兩者均低于歐系主流的大眾品牌。

三、雪鐵龍保值率偏低的核心原因

1、品牌與市場層面

①品牌影響力較弱：相較于日系、德系品牌，雪鐵龍在國內(nèi)市場推廣力度不足，消費者認(rèn)知度和美譽度有待提升，二手市場需求相對疲軟。

②市場占有率低：近年雪鐵龍銷量下滑明顯，部分車型月銷量不足千臺，低保有量導(dǎo)致二手車商收車意愿低，報價自然壓低。

2、產(chǎn)品與使用層面

①維修便利性不足：全國雪鐵龍4S店數(shù)量從巔峰期600家銳減至不足200家，部分省份僅1家門店，維修配件供應(yīng)慢，進口件甚至需等待半個月以上，增加使用成本。

②車型更新迭代慢：部分車型技術(shù)和設(shè)計創(chuàng)新不足，難以滿足消費者不斷變化的需求，新款車型推出不及時，影響二手車市場認(rèn)可度。

買雪鐵龍怎么減少保值率虧損

一、優(yōu)先選擇走量車型

1、避開冷門車型：畢加索、C4L等車型零配件稀缺，保值率極低，盡量選擇月銷過千的走量車型，如凡爾賽C5 X、天逸C5 Aircross，這類車型二手市場需求更穩(wěn)定。

2、關(guān)注熱門配置：同車型中優(yōu)先選中高配版本，雪鐵龍“頂配以下皆丐版”現(xiàn)象明顯，低配車型配置簡陋，二手轉(zhuǎn)手難度更大，保值率更低。

二、注重用車保養(yǎng)細(xì)節(jié)

1、保留完整保養(yǎng)記錄：全程在正規(guī)4S店或法系專修廠保養(yǎng)，保留保養(yǎng)單據(jù)，清晰的保養(yǎng)記錄能提升二手車商報價，避免因車況存疑被壓價。

2、減少車輛損耗：避免嚴(yán)重事故、泡水等情況，定期檢查底盤、發(fā)動機等核心部件，及時更換老化密封件，降低維修隱患，保持良好車況。

三、合理控制購車與賣車時機

1、把握購車優(yōu)惠：雪鐵龍新車終端優(yōu)惠幅度較大，購車時盡量爭取最大優(yōu)惠，降低初始購車成本，可間接抵消部分二手車殘值虧損。

2、避開冷門賣車時段：避免在新車換代、年底清庫存等時段賣車，此時二手車市場競爭激烈，價格易被壓低，可選擇春季、秋季等二手車交易旺季出手。

3、避開特殊車型

①慎選混動車型：天逸PHEV等混動車型不僅虧電油耗高，動力切換有頓挫，三年保值率甚至不足40%，遠(yuǎn)低于燃油版，非剛需不建議入手。

②遠(yuǎn)離絕版/進口車型：進口配件的車型維修成本極高，且配件難尋，二手市場幾乎無人接手，保值率虧損嚴(yán)重。