汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，常見原因有：電瓶虧電老化、起動(dòng)機(jī)故障、電路或防盜異常；燃油供應(yīng)中斷、點(diǎn)火系統(tǒng)失效；進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損壞、傳感器或控制系統(tǒng)故障。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的常見原因

一、電瓶與啟動(dòng)系統(tǒng)問題

1、電瓶虧電或老化：車輛長時(shí)間停放，電器設(shè)備未關(guān)閉，或者電瓶使用壽命到期（通常在3 - 5年），都可能導(dǎo)致電瓶電力不足。此時(shí)啟動(dòng)車輛，會(huì)聽到“咔嗒”聲或者完全沒有反應(yīng)。

2、起動(dòng)機(jī)故障：起動(dòng)機(jī)的碳刷磨損，或者內(nèi)部機(jī)械部件出現(xiàn)損壞，在啟動(dòng)時(shí)只會(huì)發(fā)出“咔”的一聲，后續(xù)沒有進(jìn)一步動(dòng)作。

3、電路或防盜系統(tǒng)異常：點(diǎn)火開關(guān)發(fā)生故障、線路出現(xiàn)短路，又或者是防盜系統(tǒng)誤鎖，都可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。

二、燃油與點(diǎn)火系統(tǒng)故障

1、燃油供應(yīng)中斷：燃油泵出現(xiàn)故障、濾清器堵塞，或者噴油嘴積碳嚴(yán)重，都會(huì)造成供油不足，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。

2、點(diǎn)火系統(tǒng)失效：火花塞電極磨損、點(diǎn)火線圈短路，或者高壓油泵壓力不足，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“突突”的響聲，但就是無法正常啟動(dòng)。

三、進(jìn)氣、機(jī)械與電子故障

1、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞：空氣濾清器或者節(jié)氣門積碳，會(huì)阻礙空氣的流通，影響混合氣的濃度，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損壞：正時(shí)皮帶錯(cuò)位、活塞或者連桿磨損，會(huì)造成氣缸壓力不足，使得發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。

3、傳感器或控制系統(tǒng)故障：曲軸位置傳感器、冷卻液溫度傳感器信號(hào)異常，會(huì)影響噴油和點(diǎn)火時(shí)序，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排名前十

1、本田：故障率 0.29%，每 344 輛車僅 1 臺(tái)故障。憑借 VTEC 技術(shù)和地球夢(mèng)系列，可實(shí)現(xiàn)氣門升程智能切換，熱效率突破 41%，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)勁。

2、豐田：故障率 0.58%。Dynamic Force 系列熱效率達(dá) 40%，VVT-i 技術(shù)保障車輛 25 萬公里無大修，混動(dòng)系統(tǒng)油耗低至 4.1L/100km，經(jīng)濟(jì)又耐用。

3、奔馳：故障率 0.84%。M254/M256 模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)搭載 48V 輕混，納米級(jí)缸孔鍍膜提升耐磨性，AMG 系列動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，盡顯豪華與性能。

4、寶馬：故障率未明確，但沃德獎(jiǎng)項(xiàng)領(lǐng)先。B48TU 發(fā)動(dòng)機(jī)平衡操控與舒適，N55 直六渦輪增壓技術(shù)響應(yīng)性優(yōu)異，駕駛體驗(yàn)出色。

5、沃爾沃：故障率 0.90%。Drive-E 系列采用雙增壓技術(shù)，模塊化設(shè)計(jì)減少 40%零件數(shù)，兼顧安全與性能，安全性能突出。

6、捷豹：故障率 0.98%。Ingenium 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用電磁可變氣門正時(shí)，低慣量渦輪增壓降低摩擦損耗，技術(shù)先進(jìn)。

7、雷克薩斯：故障率 0.99%。多級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化寬域阿特金森循環(huán)，激光熔覆氣門座圈技術(shù)提升可靠性，品質(zhì)可靠。

8、福特：故障率 1.25%。EcoBoost 系列專利技術(shù)達(dá) 125 項(xiàng)，雙噴射系統(tǒng)兼顧性能與清潔，技術(shù)豐富。

9、日產(chǎn)：故障率 1.32%。VC-Turbo 可變壓縮比技術(shù)實(shí)現(xiàn) 8:1~14:1 實(shí)時(shí)切換，CVT 變速箱平順性突出，駕駛舒適。

10、路虎：故障率 1.38%。英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，全鋁結(jié)構(gòu)減輕重量，適合越野場(chǎng)景，越野性能佳。