5月22日消息，哈弗技術(shù)總經(jīng)理呂文斌在知乎上發(fā)文稱，車企只依靠模仿競爭對(duì)手的方式能造出好車嗎？呂文斌后續(xù)也給出了自己的答案，他認(rèn)為，僅靠模仿競爭對(duì)手是無法造出好車的，這也是很多車企實(shí)踐過的定律，通過去模仿和借鑒競爭對(duì)手的方案是每一個(gè)車企成長初期的必經(jīng)之路，但是隨著后續(xù)的成長以及自家技術(shù)的積淀，車企必須要在造車上擁有自己獨(dú)特的理解，一味的去模仿別人是無法造出好車的。

呂文斌還指出，依靠模仿競爭對(duì)手來造車的車企，最終只會(huì)被歷史給拋棄，汽車行業(yè)可以看作是制造業(yè)的最頂尖表現(xiàn)形式，會(huì)應(yīng)用到多個(gè)領(lǐng)域的高精端技術(shù)，所以車企想要造好一輛車需要綜合多方面的技術(shù)，這也不是一件容易的事情，想要造好一輛車必須要符合主流消費(fèi)者的真實(shí)消費(fèi)需求，要考慮到每一位消費(fèi)者的多元化需求。

在節(jié)能環(huán)保的理念之下，車企造車要兼顧經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力性，操控性，這三者無論缺少哪一個(gè)都是不行的，而且一輛好車也要擁有領(lǐng)先的核心技術(shù)，在核心技術(shù)方面必須要有所創(chuàng)新和突破，此外也要對(duì)主動(dòng)和被動(dòng)的安全配置做到周全考慮，這樣才能給駕乘人員帶來最有效的安全保障。

一個(gè)汽車品牌如果想要造出好車，首先要在用戶需求的角度上來思考和研發(fā)，也要根據(jù)用戶的需求當(dāng)做出發(fā)點(diǎn)，從而構(gòu)建出可持續(xù)性和長期性的造車?yán)砟?，這方面也包括長時(shí)間的技術(shù)積累和持續(xù)性的研發(fā)投入，車企要擁有完整的體系能力，其中包括制造體系，供應(yīng)鏈體系，研發(fā)體系和售后服務(wù)體系等等，擁有這些能力與特性，才是成為一個(gè)好車企的關(guān)鍵。