長春客車廠是國企。長春客車廠的前身是中車長春軌道客車股份有限公司，它的創(chuàng)建時間是在１９５４年，同時也是中國國家１５計劃期間的一個重點建設(shè)項目，是一家大型的國有企業(yè)，隸屬于中國中車集團，中國中車的持股比例達(dá)到了９３．５４％。

長春客車廠是國企

長春客車廠是知名的軌道客車研發(fā)，制造，檢修以及出口基地，它主要的產(chǎn)品包括了ｃｒｈ５型動車組以及ｃｒｈ３動車組。目前公司的員工有１９０００多人，注冊資本達(dá)到了５８億元，擁有２８家子公司，其中境外子公司擁有８家，而且隨著近些年的軌道交通行業(yè)的發(fā)展，中車長客股份公司已經(jīng)實現(xiàn)了產(chǎn)品的更新迭代以及技術(shù)升級，業(yè)績不斷的在進(jìn)行增長，品牌效應(yīng)和社會影響力也在不斷的提升。

長春客車廠是鐵飯碗嗎

長春客車廠并不能夠被稱之為鐵飯碗，雖然是國企，他的正式員工工作相對比較穩(wěn)定，但同樣存在著失業(yè)的風(fēng)險。作為國企，公司確實提供了比較穩(wěn)定的運營以及就業(yè)環(huán)境，正式員工通常與公司簽訂了正式的勞務(wù)合同，享受穩(wěn)定的薪資以及福利待遇，但是隨著改革力度的加強，公司的內(nèi)部也推行了優(yōu)勝劣汰的相關(guān)制度，考核靠后的員工可能會面臨調(diào)崗，降薪或者辭退的風(fēng)險。雖然工作穩(wěn)定性較高，但不意味著員工永遠(yuǎn)都不會失業(yè)，如果犯了重大過錯或者原則性過錯，公司是有權(quán)利辭退員工的，而且隨著市場環(huán)境以及公司業(yè)務(wù)的調(diào)整以及變化，可能會出現(xiàn)崗位調(diào)整和裁員的情況。所以長春客車廠并不算是一種鐵飯碗，但相比于其他的私企來說，國企的工作確實更加的穩(wěn)定，待遇更高。