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官兵遠離營區(qū)執(zhí)行抗洪搶險等野外任務，普通載客車不能滿足宿營需要，針對特殊行業(yè)定制開發(fā)的宿營車，集人員輸送和休息為一體，該車型有效解決全臥鋪車載客量小、全座位車不便于休息的矛盾，很好的滿足軍警系統(tǒng)的客戶需求，提升了輸送及宿營的舒適度。

    宿營車總體布局研究與設計

車廂內部空間分為住宿間和衛(wèi)生間 2個部分。住宿間設置7套可拆卸高低床可供 14 人在車內宿營，高低床拆卸收攏后，可在固定車廂位置布置會議桌，形成會議室。衛(wèi)生間位于車廂后部，內部布置有 1 套打包馬桶、1套熱水器、1 套洗手池和 1 個水箱。車內還配備2 頂充氣式生活帳篷及相關的生活和工作設施，2 頂充氣式生活帳篷展開后可容納16 張床位，滿足16 人住宿需求（可選裝設計8-35人床位）。帳篷移動式暖風機為帳篷提供暖風保障，從而確保良好的野外宿營環(huán)境。

    車廂環(huán)境控制

3.1 車廂密封

撤收后車廂的密封：車廂的擴展頂板撤收后為車廂的側板。側板與固定廂體的底板以及前、后板之間采用壓縮式橡膠條密封，側板下部中間位置有一道偏心式鎖固機構，保證橡膠密封條能被均勻壓縮至8 mm（壓縮量4 mm），側板頂邊鉸鏈處外邊加防雨密封條。擴展后車廂的密封：擴展底板與固定廂體底板之間的密封為壓縮式橡膠條密封，密封條在固定廂體底板上，壓縮量4 mm，靠底板自重壓倒密封條。擴展底板與擴展端板（前、后）及擴展側板之間采用橡膠條壓縮式密封，密封條在擴展底板上，壓縮量4 mm，由擴展底板及擴展端板（前、后）、側板之間的設計間隙保證壓縮量。擴展端板（前、后）與固定廂體的前、后加強側板之間采用壓縮式橡膠密封，壓縮量4 mm，由擴展端板與固定側板的間隙及擴展端板的定位裝置保證。擴展頂板與擴展端板（前、后）、擴展側板之間采用壓縮式密封，密封條在擴展端板及擴展頂板上，壓縮量4 mm?？繑U展頂板自重及壓緊裝置保證壓縮量。擴展頂板與固定廂體采用壓縮式密封，密封條與擴展頂板相聯(lián)。

    3.2 空調系統(tǒng)

3.2.1 暖風系統(tǒng)

車廂暖風系統(tǒng)由獨立燃油暖風機、暖風機箱、進風管、回風管和出風管及控制系統(tǒng)組成。采用內循環(huán)方式，出風口和回風口均在車廂內。

3.2.2 空調系統(tǒng)

車廂安裝FKWD-40/BP 空調器，以滿足車廂內制冷需求。在制冷運轉時，低溫、低壓的制冷劑（R22）蒸汽由壓縮機壓縮成高溫高壓的蒸汽，通過室外側的風冷式冷凝器放出熱量，冷凝為高壓飽和液體，然后經(jīng)過毛細管節(jié)流降壓進入室內側的蒸發(fā)器中，并在其內部進行沸騰、汽化吸熱，與室內的熱空氣進行熱交換。被冷卻降溫的空氣由離心風扇吸入，再進入室內，完成室內的通風冷卻循環(huán)，使室內溫度降低。同時，濕度也因冷凝水的排出而降低。室外側的冷凝器空氣冷卻循環(huán)由軸流風扇完成，被冷卻的空氣從風機電動機吸入而直接吹出，不斷帶走冷凝的熱量并排至室外。如此反復以達到降低室內溫度的目的。

空調設備制熱時，壓縮機不工作，熱量由裝在蒸發(fā)器中的6 根500 W 電熱管產(chǎn)生，室內側離心風扇運轉使室內冷空氣吸入，經(jīng)蒸發(fā)器后，從出風口吹出，如此反復使室內升溫。

    應急宿營車適用公安、特警、公安、邊防、衛(wèi)生、交通、礦山、地質、軍隊等部門]長期野外作業(yè)、勘察、救援、搶險、救災等宿營用，箱體空間利用大化。內部配置:配備前儲物柜、后儲物柜、液晶電視機應急燈、頂燈、頂置空調、床墊、被褥等。選裝配備8組豪華折疊臥鋪、未鋪上下梯、安全保險帶、電源插口等，細節(jié)精致。外置燃油加熱器、頂護欄、前爬梯、隱藏抽拉梯、專用房車門、專用玻璃滑窗、警示燈等。

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