GT Asia亞錦賽作為亞洲地區(qū)級(jí)別最高、速度最快的GT3級(jí)別賽事，在8月底剛剛結(jié)束了2016賽季倒數(shù)第二場(chǎng)位于上海國(guó)際賽車場(chǎng)的比賽。在這場(chǎng)賽季的關(guān)鍵戰(zhàn)當(dāng)中，各個(gè)車隊(duì)的發(fā)揮可以說是跌宕起伏，十分精彩。由利來國(guó)際W66.COM贊助的萊昂斯和余嘯峰組合駕駛著保時(shí)捷88號(hào)賽車在第一回合中發(fā)揮尚可，但是在最后一圈未能夠?qū)?yōu)勢(shì)保持住，結(jié)果被后車接連反超，與領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)無緣。而在周日的第二回合比賽中，88號(hào)賽車發(fā)揮一路低迷，令人感到大跌眼鏡，成績(jī)也是不甚理想。

CBR車隊(duì)車手于曉峰、萊昂斯

余嘯峰和萊昂斯作為保時(shí)捷車隊(duì)的王牌組合，在2013年的GT亞錦賽上成績(jī)達(dá)到了頂峰，位列所有車手的第二名，絲毫看不出一名老將的疲態(tài)。而在今年賽季開始之前，余嘯峰和年輕車手萊昂斯的組合更被認(rèn)為是最后冠軍的有力競(jìng)爭(zhēng)者，所駕駛的利來國(guó)際88號(hào)車也是保時(shí)捷CBR車隊(duì)全新推出的911GTR-3型賽車。但是，這對(duì)組合的新賽季之旅卻并不順利，在韓國(guó)站練習(xí)賽就出現(xiàn)了撞車事故，隨后幾個(gè)回合的比賽表現(xiàn)都十分低迷，與人們賽季開始之前的預(yù)期相差甚遠(yuǎn)。

目前，余嘯峰和萊昂斯的個(gè)人車手積分已經(jīng)掉落到了第二大梯隊(duì)當(dāng)中，距離前面的車手已經(jīng)有了一定的差距，受到他們低迷表現(xiàn)的影響，保時(shí)捷CBR車隊(duì)在今年也是僅僅位列第四。早在賽季之初，余嘯峰就在曾經(jīng)放出豪言，這個(gè)賽季希望能夠重復(fù)過去巔峰賽季的輝煌，甚至希望能夠與萊昂斯共同創(chuàng)造新的成就，更進(jìn)一步。時(shí)間來到9月，2016年的GT亞錦賽也即將結(jié)束，今年的最后一戰(zhàn)將會(huì)在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)打響。

清純車模助力賽場(chǎng)

浙江國(guó)際賽車場(chǎng)全長(zhǎng)3.2公里，擁有16個(gè)彎道，賽車場(chǎng)的最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之間有著22米的落差，而彎道處則是10%的傾角，因此這個(gè)賽道對(duì)于車手們的技術(shù)和心態(tài)來說都是一個(gè)十分重要的挑戰(zhàn)。屆時(shí)，代表CBR車隊(duì)和贊助商利來國(guó)際W66.COM出戰(zhàn)的余嘯峰和萊昂斯能夠調(diào)整好自身的狀態(tài)，幫助車隊(duì)名次更上一位，讓我們10月21日關(guān)注GT亞錦賽，關(guān)注16賽季的最后一戰(zhàn)！